<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel rdf:about="http://biblio.umsf.dp.ua/xmlui/handle/123456789/6001">
<title>Факультет інноваційних технологій</title>
<link>http://biblio.umsf.dp.ua/xmlui/handle/123456789/6001</link>
<description/>
<items>
<rdf:Seq>
<rdf:li rdf:resource="http://biblio.umsf.dp.ua/xmlui/handle/123456789/6010"/>
</rdf:Seq>
</items>
<dc:date>2026-04-13T14:36:35Z</dc:date>
</channel>
<item rdf:about="http://biblio.umsf.dp.ua/xmlui/handle/123456789/6010">
<title>Удосконалення технології обробки вагонопотоків на станціях стикування колій різної ширини : автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук</title>
<link>http://biblio.umsf.dp.ua/xmlui/handle/123456789/6010</link>
<description>Удосконалення технології обробки вагонопотоків на станціях стикування колій різної ширини : автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук
Кузьменко, А. І.
Мета роботи полягає в удосконаленні&#13;
технології обслуговування вагонопотоків на станціях стикування колій різної&#13;
ширини шляхом вибору раціональних вартісних та часових параметрів&#13;
логістичного ланцюга, що дозволить покращити показники роботи&#13;
прикордонних залізничних станцій.&#13;
Для досягнення поставленої мети в роботі сформульовані та вирішені&#13;
наступні завдання:&#13;
- проведення аналізу існуючих технологій та наукових підходів до&#13;
формування технологій обслуговування вагонопотоків на станціях стикування&#13;
колій різної ширини;&#13;
- формування математичної моделі процесів декомпозиції вхідного&#13;
потоку вагонів на станціях стикування колій різної ширини з метою оцінки&#13;
грошових та часових параметрів логістичного ланцюга в умовах різнорідної&#13;
структури вагонопотоків;&#13;
- розроблення комплексу математичних моделей для дослідження та&#13;
вибору ефективного способу передавання вагонопотоків з колії 1435 мм на&#13;
колію 1520 мм та у зворотному напрямку;&#13;
- удосконалення функціональної схеми організації інформаційного&#13;
обміну даними між автоматизованими системами залізничного транспорту&#13;
різних рівнів в локальній інформаційно-керуючій системі прикордонної станції;&#13;
- обґрунтування економічної доцільності впровадження логістичної&#13;
технології в процеси пропуску вагонопотоків через станції стикування колій&#13;
різної ширини та визначення раціонального часу знаходження вантажних&#13;
вагонів на цих станціях.
</description>
<dc:date>2023-11-02T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</rdf:RDF>
